第三章 离开（1/2）

十天后。

县城的长途汽车站。

一辆客车停在汽车站的门囗，等待着远行的人们。

上身四兜绿色上衣，下身蓝灰色裤子，脚上一双刚买的解放鞋，一个绿色挎包被斜背在身后。

王大满站在客车旁显得很是精神。

“满子，介绍信和你要的那个边防证都收好了？”

拍拍自己的胸口，王大满道“都在里面呢！”

“你这孩子咋这么急呢！要是再缓几天，那房子还能多卖200块钱呢！”老村长叹了口气，看到王大满不吱声，又小声道“总共1200块呢，你可得藏好了！”

“叔！你就放心吧！

在衬裤里面缝了1000块。200块放在上衣里兜了。另外，20来块钱和在镇上换的3斤粮票放在裤子兜里了”王大满小声道。

这时，陈建国从客车顶上爬了下来“满子哥，行李我绑好了。绑了两个死扣呢，你放心，道上肯定掉不了。”

看着只有自己胸口高的健壮少年，王大满上前紧紧抱了一下，又拍了拍他的肩膀，略显动情地道“好兄弟，快点长大。短则二、三年，长则五、六年，哥一定回来找你，到时候跟哥一起闯天下去。”

“嗯！满子哥，我等着你。”稚嫩的脸庞上，挂满郑重地表情，陈建国重重地点头道。

一阵汽车的长笛声响起，这是在催促远行的人们车要开了！

“叔，建国，我走了。你们也回吧！”说完，王大满转身上了车。

随着客车的开动，透过窗口，看到渐渐变小的人影，王大满一边挥着手，眼眶也是不禁发红起来。

迷迷糊糊中，王大满发现有人在摇晃自己，“小伙子，醒醒，到站了。”

睁开眼，发现司机师傅正站在自己面前。

向窗口外看去，晚霞满天中，一条空旷的柏油马路映入眼中。

路上，汽车很少；骑着自行车下班的人潮，却满满地挤在马路两旁。

马路两旁，大部分是一些三、四层高的楼。最高的也有六、七层的楼房，矮的还有平房存在着。

“这就是济市啊！”王大满不禁面露疑惑地感叹道。

“小伙子！第一次进城吧！”满脸络腮胡子的司机师傅笑呵呵地问道“你这是准备去哪？”

“师傅，去火车站怎么走啊？”

“你顺着这条道一直往前，第二个十字路口左转，看到的塔形钟楼就是了。”

1985年的济市火车站还是没有拆除的老站，它是存在于老济人心中一段不可磨灭的记忆。

十九世纪末二十世纪初，由德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计建造的一座典型的哥特式车站建筑。

这座造型别致的火车站刚一建成，便受到了国内外建筑家和百姓们的广泛赞誉，成为远东地区最为著名的火车站。至今它仍是建筑类学者的必修课。

它被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站；它一度登上清华、同济大学的建筑类教科书；它曾是世界上唯一的哥特式建筑群落车站。

“塔形钟楼、圆形屋顶、拱形门窗、高大的台阶、花边墙壁，宛如童话般精巧别致的‘积木’。”有人甚至曾经如此形容过这座火车站。

在太阳落山之前，按照司机师傅的指示，王大满终于来到了这座漂亮的火车站。

在售票窗口买了一张晚上的火车票，王大满就背着行李在火车站附近转了起来。

说是行李，其实就是一个不大的帆布包裹，里面有两身换洗衣服和老村长找隔壁大娘给烙的一捆大煎饼。

逛了半圈，开始的新鲜劲儿消散后，王大满就索然无味地停了下来。

这个时代的大街上自然是没有霓虹灯的。但作为省会城市，倒也不至于说是一入夜就漆