第九十四章 联合半导体就位(4/4)
,车队缓缓的停在路边,赵宋站起身,环视所有人,郑重地说:
“公司会找相关的国家单位成立产业链联盟,会全力投入十年,而你们要做的,就是打破国外专利壁垒,拿出从650v到6500v的产品线!“
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现在,一个最具执行力的行政团队已经崭露头角,三年后,一场经典的技术引进战将正式打响,十年后,被引入美利坚经典商业教材的弯道超车案例,就将出现在人们面前。
那个团队,叫铁道部,那个案例,叫种花高铁!
岛国专家说,“再给你们八年,你们也做不出来!”
然而,我们做出来了,短短八年,震惊了世界!
但是,我们又没做出来,看看一些核心部件背后的名字吧:
日立、英飞凌、abb、赛雪龙。
以上,包揽了高铁项目的几乎所有大头暴利。
现在是2001年,离大规模集成电路芯片化在铁路领域成为主流还有两年时间。
以通讯、银行、电力、地方政府、国有资产管理中心为股东的联合半导体布局igbt产业链。
比另一时空的种花家,提前了整整十四年!
这是一条产业链,十年后,就算做不出重大成果,但是对相关技术上的进步起到作用,也能拿到惊人的暴利!
联合半导体,联合的意义就在于此。
一切,只为了种花制造。