第204章 广东建设（2/3）

的就是桥梁之类的控制性工程，只要桥梁完工，接下来就是铺轨工程。铺轨完成之后，经过一段时间试通车，就能正式开通了。

所有修建铁路和修建火车站的钱，都是集资的，分别由鑫源堂公司、广州十三行、广东福建的士绅等联合投资，成立了中国华夏铁路公司。

第二条铁路是武广铁路南段，原本按照陈新元的计划，太平军控制湖南，同盟军的地盘只有从郴州开始，因此同盟会负责的只是从广州到郴州的铁路线，郴州到武昌的铁路，让太平军来修建。现在看来，太平军连城市都不要了，那么陈新元就决定自己修建武广铁路。今后在江北还会修建京汉铁路，等到大桥技术成熟之后，武汉长江大桥完工，两条铁路就会合并成京广铁路。

中国的第三条铁路，是广三铁路，从广州到佛山、三水的铁路线，今后广三铁路还会同三茂铁路、河茂铁路连接，而河茂铁路又同黎湛铁路连接，黎湛铁路在黎塘同湘桂铁路连接，广州火车就能直通南宁。

广三铁路的控制性工程是珠江大桥，珠江大桥正在施工之中。

“走，我们去珠江大桥的工地去看看。”陈新元说道。

位于广州西面的大坦沙岛，这是一座位于珠江上的小岛。有这样一座小岛横在江心，可以减少大桥的成本。

“广三铁路十分重要，佛山正在建造一座中国最大的兵工厂。”陈新元指着正在建造的工地说道。

建造珠江大桥，在这个时代来讲，是一个了不起的工程，全桥长28公里，分为东桥和西桥两段，东桥长336米，西桥长415米，两座桥中间距离15公里。

考虑到桥下通航的需要，这座桥的高度至少要十米，这样桥下可以留出高度八米以上的航道可以让船只通过。

珠江大桥是一座铁路公路两用桥，中间是广三铁路通过，两侧各是一条双车道和人行道单向公路，每一边的双车道加上人行道，宽度各十米，铁路桥宽度四米，这座大桥的总宽度达到了24米！

那么宽的大桥，在这个时代是不可想象的，若不是陈新元坚持，那些外国设计师原本的计划是修建12米宽的桥，铁路线两边是单车道加上一条人行道，各四米宽，铁路线的宽度也是四米。但是陈新元知道，单车道公路根本无法满足未来的要求，所以他坚持要修建更宽的公路。否则按照外国技师的设计，等以后汽车问世之后，这座桥就会天天堵车了。

两艘从德国进口的工程船停泊在江边，首先要修建桥墩，工人们在水中围堰，要把修建桥墩区域围住，再用蒸汽抽水机把里面的水抽出去，然后用工程船来打桩，打好地基，里面立下钢筋，再把水泥混泥土灌进去。随后是立起木板，水泥混凝土一层层浇灌，最后就浇灌出桥墩出来。

梁的施工是在陆地上完成的，用水泥混凝土和钢制造出梁，最后以德国造的蒸汽工程船把梁吊起来，安放在桥墩上。最后是在梁上面铺设铁路，铺设公路路面。24米宽的桥，每一座桥墩都是由并排的三座桥墩构成，两边是公路桥墩，中间是铁路桥墩。桥墩完工后，要三座梁架在桥墩上。

不得不说，这个年代的德国工程师技术水平确实是高超，能够完成这样浩大的工程。

德国首席工程师，名叫特朗普！听到这个名字的时候，陈新元是发愣了半天。后来他才反应过来，后来的那个美国总统特朗普确实是德国移民。在这个时空，陈新元是不允许美利坚帝国主义的出现。

陈新元坐船渡过了珠江，前往佛山。

广州到佛山非常近，渡过珠江后，乘坐马车往西走一点点路程，便到了佛山。

陈新元出访佛山，他身边紧跟着当地人黄麒英，女高手周秀英，广东高手铁桥三等人。佛山人尚武，而陈新元身边的这些高手，每个都是当年江湖上响当当的人物，如今全部被