第十五章 超闪高铁（二）（1/3）

没多久，又一个浅青色的“胶囊”停在了众人面前。

第二列的质门成员走进其中，接下来的情形与之前相同，“胶囊”顷刻间在眼前消失。

当看到第三个“胶囊”时，莫凯泽说“每五分钟一个，很像新闻中的超级高铁。”

以辰惊讶“超级高铁？”

“知道的倒是不少。”安德烈说，“不过这不是超级高铁，它比超级高铁还要高个档次，叫超闪高铁。这条超闪高铁叫‘影线’。”

以辰如实地摇头“没听过。”

“这可是当今世界最快的交通工具，最高时速可达1600公里，你说快不快？”安德烈笑笑，洋洋自得的表情让人看了恨不得揍他一顿。

以辰下意识地说“果然不如曹操快。”

安德烈扬起手就要敲他“你说什么？”

“我说快，很快，特别快。”以辰急忙抱头，反应过来的他猛然一惊，“每小时1600公里！这么快！真的假的？”

“废话，超音速，当然快。”

“这东西有你说得那么快？不存在夸张成分？”莫凯泽质疑，他记得新闻中的超级高铁最高时速也才达1200公里。

“影响速度的两大因素，摩擦阻力和空气阻力。超级高铁采用了磁悬浮技术和低真空模式，磁悬浮减小摩擦阻力，低真空减小空气阻力，使得梭型座舱达到亚音速。”为了展现自己学识渊博，安德烈滔滔不绝，“超闪高铁的原理是元素量学，元素受到挤压形成元素流，强大的元素流产生庞大的能量，将能量转化为动能，使得梭型座舱突破音速，达到超音速。尤为重要的是，超闪高铁利用的是风元素。元素量学认为，风元素是七元素中最完美的动能元素，它形成元素流所产生的能量可以最大程度地转化为动能。”

“不要拿什么各国都有类似的研发项目，有的时速甚至能达到几千公之类的话。我告诉你们，凡是没有研制出来就终归是项目。另外，超闪高铁不仅是交通工具，更是动力系统，史无前例的动力系统！”安德烈又说了那句该死的话，“以后你们会知道的。”

走进浅青色的“胶囊”，梭型座舱的正前方是透明的，两个巨大的玻璃窗，其它地方都是浅青色。

中央是四排座椅，每排两个，共八个。第一排座椅前有一个小圆台，圆台上是一个红色的紧急制动把手。

除了座椅和圆台，座舱内别无他物，唯有浅青色的光滑舱壁。

“‘影线’每五分钟可发射一个梭型座舱，一个梭型座舱最多容纳八人。”安德烈坐在第一排，提醒身后的两人，“系好安全带。”

刚系好安全带，两人就感到梭型座舱缓慢向前移动。

透过玻璃窗，以辰发现座舱前有一道光膜，光晕流转宛如水幕。

安德烈大声说“调整好呼吸，会稍微颠簸一阵。”

“总不会比飞机颠簸。”以辰说。

“这东西比飞机快。”莫凯泽说。

话音刚落，座舱前端就触碰到了光膜。

嗡的一声，座舱轻微一震，速度提升，陡然冲了出去，宛若生性暴烈的北非红牛看到摇晃的物体，埋头朝前撞去。

无规则的剧烈震动产生，以辰明显地感到双脚已经离地，玻璃窗前强光一闪一灭，晃得他头晕目眩，胃里更是翻江倒海。

半分钟的时间，梭型座舱穿过了十多层光膜，每穿过一层光膜，座舱的速度就会提升一大截。

穿过了十多层光膜的梭型座舱，速度已经达到了每小时1600公里，在墨尔本的地下风驰电掣。

震动逐渐减弱直至消失，座舱恢复了平稳，也陷入了黑暗。与舱顶一体的led灯发出幽蓝色的光芒，照亮了座舱内的空间。

玻璃窗前还是一片黑暗，每隔几秒才能看到一点微乎其微的