第241章 跨界大佬（3/4）

技术瓶颈，以及未来超级人工智能的终极挑战。

章杉对人工智能关注颇多，自然明白姚教授的意思~

关于鲁棒性问题，可以解释成脆弱性、非安全性、非可靠性问题。

人工智能系统设计历来重功能性设计，轻可靠性、安全性设计；或先功能性，后安全性、可靠性。

在早期产品中这一现象尤为严重。在自动驾驭汽车领域，最终制约因素是安全性、可靠性问题，未来，无人驾驶汽车研发会因可靠性、安全性问题，成为“永在途中”的课题。

关于可解释性，可以理解成广义的开源性。

可解释性就是如何让人们深入了解人工智能系统。以汽车为例，在工业革命时代，汽车驾驶者们对汽车原理、结构一目了然；

现在，汽车对于驾驶员而言只是一个黑盒子，只有方向盘、油门、刹车这样一个应用界面。

相比而言，工业革命时代的汽车有高度的可解释性，人工智能的新兴汽车无可解释性。

同样，手机、数码相机、电视机相较于电话机、照相机、电子管电视机而言，无可解释性，对所有使用者都是黑盒子，无人去拆解、修理，去了解其内部结构，这是一种十分现实、十分先进的人工智能产品的傻瓜化应用模式，它将知识创新与创新知识应用彻底分离。

然而，对于人工智能创新领域，不可解释性是一个技术创新的巨大障碍。

硬件的透明、软件的开源，一定程度上解决了技术创新的可解释性障碍。

目前，可解释性障碍突出表现在算法领域（人工智能三大基础之一），它阻碍算法的推广、评价与市场化，算法的碎片化现象会严重阻碍人工智能的发展。

不得不说，姚是一个极有远见、对人工智能有独到见解的大家。

“姚教授，学生记得早年在水木大学的一次演讲中，你便提出了人工智能时代的“大科学”概念。

我记得您在那个时候说人工智能时代，已进入到诸多强势科学的交叉融合发展时代，各个强势学科都会以自己的视角（自以为是地）诠释人工智能……”

姚教授真没想到章杉记得这个，他怎么会不记得的呢~

事实上，当时，姚提到超人工智能，并提出对超人工智能的三点期望。

过去人们一直把人工智能分成弱人工智能与强人工智能。弱人工智能始于半导体微处理器诞生，是对人类智力的人工仿真；强人工智能始于大脑工程，是人工智能的智力创新时代。由于人工智能超高速度的疯狂发展，人们无法预见人工智能的未来，便有了后强人工智能的超人工智能概念。姚认为超人工智能具有很大的不确定性，人类会面对诸多种潜在威胁。对于超人工智能的未来，姚给出了未来制约智能机器的三个原则一是利他，即人的利益凌驾于机器；二是谦卑，即机器不能自以为是；三是尽心，即机器能学懂人的偏好。每个原则都要用严格的算法来实现，这样就能有效驾驭人工智能。这是一个对未知时代的理性期望，希望人工智能最终能走向理性化道路。

领先时代一步的是先驱，领先时代两步的就是先烈了。

章杉知道姚教授之所以语重心长地说这些东西给他，完全是怕他在产业上过于激进而惨遭重创。

这是一个长辈对小辈的爱护。

但章杉此时也没有什么选择

“姚老，ai进入产业落地的深水区从技术成熟度曲线来看，人工智能正处在“死亡之谷”的泡沫期，不带来真实价值的ai将被淘汰出局。”

“在过去20年里，从互联网到移动互联网，下一个自然延伸下来是物联网时代。ai是物联网里一个核心技术能力，短期内是延续未来技术创新的主轴，但不是产业落地的核心点。[21] ai真正的商业价值的变