第280章 汽车产业构想（2）（2/3）

机有2r、超跑和宾利汽车的刚性需求，中、低端车型所需的发动机，有华国众多汽车厂家，他们现在基本靠进口。而我们在华国生产，自然有成本优势。何况我们的品质比进口的落后型号先进太多。很有竞争力。”

“这样在短期内，我们的汽车业就没有生存压力了。”

“重卡成功后，可以共平台生产特殊车辆、以及一些大型机械的移动载具。这些都是高附加值的产品。接下来，才是我们创立新品牌生产高端suv、在红旗下面发展子品牌的高级轿车，从而落实汽车产业全面规划。”

马由在想，正好再过几年，华国开始家轿大爆发。而先富起来的那部分人，也该换豪车或高档轿车了。他就可以顺势而为，推出2r、红旗等子品牌高级轿车，进行降维打击，一举奠定蓝星汽车在业界的地位。

“听起来好像有可行性。但是，华国现在经济基础还是薄弱，消费市场有限呀。我们是否还是要把控住产品上市节奏。”克里斯蒂安依然还是有所坚持。

“这个观点我赞成，我只负责产业总体规划。至于具体怎么实施、何时实施，则是你和蓝星市场研究院共同对市场进行研判后，再去组织落实。”

“你说到市场，首先我们不会只满足华国市场。这里我先谈谈对华国市场的研究和判断。”

“去年的全华国汽车产量和销量分别为14527万辆和1405万辆，世界排名第十一位。其中轿车3255万辆、载重卡车8001万辆、其他车型3271万辆。最有意思是摩托车，高达78361万辆。看到这个数据，你可能想到的是经济差，消费能力弱。而我看到的是，如此低的保有量，刚需市场的潜力是多么巨大。事实也是如此，华国经济将以全世界无法理解的形态高速发展。我们专门对汽车产业用计算机进行了数理模型预测，大概到2009年，华国汽车市场将以1300万辆的产销业绩，首次超过米国成为全球第一大汽车市场、汽车保有量超过倭国成为全球第二大汽车保有量市场。大概20年后，年产销售数量将突破3000万辆。接近米国的2倍产销量。你还觉得华国是汽车市场的荒漠吗？”

“太恐怖了，10年就可达到世界第一，届时我正好可以光荣退休了。”克里斯蒂安嘀咕到，没有质疑。因为马由在学术界的地位美誉度极高，相信他不会在事关自己公司这么大的战略布局上开玩笑。

“哈哈，你身体好着呢，到时候我可要挽留你。”马由这话可不是随便说的，假如这位老头干得好，他有的办法诱惑他留下来。其他不说，健康方面对60多岁的老头肯定吸引力很大。届时再弄一些国际奖项之类的，给他加冕。加上各种薪酬福利，让他再发挥余热10多年还是容易办到的。

关于蓝星汽车产业的讨论暂告段落。马由回到专机上他的套房，准备休息一会在处理一下公务。吃了夜宵，洗漱一番后，马由躺在床上。一时半会也没有睡意，脑海中还在想着汽车产业启动方面的种种问题。

汽车工业是制造业的明珠，20年后年产值将达到56万亿国币。这么庞大工业体系，在国家的经济发展中，必然起着重要的支柱作用。不仅如此，汽车业的发展会推动许多上下游相关产业的发展。上游看，汽车业是综合性的组装工业，一辆汽车由千万种零、部件组成，汽车工厂不可能完全自产所有零部件。加之汽车工业是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术。下游也不少，金融、维修、保养、洗车、装饰、改装等，都是劳动密集型。可增加无数的就业。

“星儿，把华国的汽车工业资料找出来。”

“好的，稍等。”不到10秒，星儿就列出了近10年华国汽车业的主要信息

1983年，京城与切诺基合资、1985年沪上大