第396章 芒果汽车闪耀全球，张硕走向人生巅峰！（3/6）

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“绝对的诚意满满了！”

“我，我，我又有购买的冲动了！”

“不仅是辅助驾驶系统，就连芒果1的车载芯片，都是萌芽旗下的烛龙科技专门研发的，这就很牛哔了。”

芒果汽车的专属芯片，被命名为赤兔系列。

赤兔c1芯片也已经完成设计工作，因为不需要太过先进的制程工艺，转而交给了萌芽的合作伙伴——利晶集团代工。

后续生产制造，将交给薇晶半导体。

至于说芯片的封装、测试，则是交给稻穗集团旗下的利诚科技。

形成闭环了属于是。

之后，张硕又对外展示了芒果1的内饰，因着没有燃油发动机，凭借同样的车身尺寸，芒果1却拥有了更大的活动空间以及存储空间。

带来更舒适的驾驶体验。

无论是操作界面，还是内饰，都是选择了极简风。

非常符合年轻人的审美。

“就冲这颜值，就没法不爱！！！”

“对于追求大空间的车友来说，电动汽车简直就是福音。”

“问题是，这玩意儿能开多远，不会中途没电了吧？那就完犊子了。”

……

“可能会有人担心说，芒果1续航能力不足，无法来一场说走就走的旅行？事实上，芒果1一次充电续航里程高达250公里。”

在这里，张硕还特意提到了跟林德新能源合作研发的电池。

“两百五十公里？也就能在市内开一开吧。”

“郊区也是可以的（狗头）！”

“已经算可以了，如果高速服务站有充电的地方，还是能用的。”

“但还是感觉没有燃油车方便。”

……

“为了给广大车主最优质的服务，芒果集团已经跟魔都达成战略合作，将在魔都建造不少于一百个超级充电站，供芒果车主使用。”

“芒果集团旗下的第一家线下体验中心，也同样设在魔都。”

总之一句话。

第一批能够亲自体验芒果汽车的，基本都是魔都用户。

“但不用着急……”

未来一年的时间内，芒果集团将斥资十数亿，在华夏主要一二线城市布局充电站、体验中心，就芒果1迅速推向市场。

至于产能嘛....

张硕对外展示了芒果超级工厂的施工现场照片，以及最后的效果图，投入运营之后，仅一期工程，就能实现每年50万辆的产能。

足够满足市场需求。

“这工厂看着好大啊，不愧是萌芽，真是大手笔。”

“也很高级，大部分都是自动化生产线。”

“汽车行业，自动化生产已经是大势所趋了，倒是没什么的。”

“但还是感觉很牛！”

“我现在最关心的是，芒果汽车什么时候开售，价格是多少！”

看完介绍，不少人都心动了。

尤其是对于年轻人来说，这样一辆电动汽车，委实很有吸引力。

除此之外，像在魔都、京师这些地方，新能源汽车不仅能够享受购车补贴，关键是可以上绿牌，不用去碰运气地摇号。

仅凭这一点，就足够有杀伤力了。

张硕也是顺应民意，对外公布了芒果1的交付时间跟定价，“芒果1起售价24.8万，最快预计十一月下旬就能实现交付第一批交付。”

而在发布会之前，芒果集团官网已经开通了预购通道，在发布会开始之后的二十四小时之内预定的用户，还能额外享受到八千优惠。

“哇靠，二十多万，买不起，买不起。”

“这价格，买汉蓝达它不香吗？”

“萌王想钱想疯了吧？这价格，