第311章 造个车还需要用风洞？（3/4）

碰撞后，能吸收力量。

魏来松联系鲁中铝厂，一塑、二塑、鲁中石化等化工部门配合研发发泡铝这种新型材料。

看看一家汽车厂，带动了很多下游产业链。

沉杰请来的那些造车师傅，只来两位。

看到是造跑车，直接说不会，就走人了。

既然请不来，那就闷头的造吧！

采埃孚的底盘和变速箱到位后，基本的三大件也就有了。

DMC的底盘，AMG的发动机，加上ZF的变速箱。

基础方面准备就绪，开始安装调试，改用手工打造的，那些八级老师傅也都给一些建议。

奥弗雷希特也和他的团队根据邢宝华画的外观做外壳油泥。

这就相当于模具外形，用来做数据用的。

老曹玻璃厂的人来了。但是老曹没来，邢宝华问道老曹干嘛去了，得知在国外谈业务没回来。

油泥车型还没出来，让玻璃厂业务员等两天，等数据出来的，先看看款式，能做出来，邢宝华就下单。

老曹玻璃厂的业务员也拍着胸脯说道，就没他们厂做不出来的玻璃。

这话，邢宝华信。老曹的玻璃厂供应着全球很多家汽车厂的玻璃。

在紧张弄样车的时候，奥弗雷希特给邢宝华一个难题。

“邢，汽车需要风洞实验，你要提前预约好实验场地。”

邢宝华反问道：“汽车也需要风洞实验。”

奥弗雷希特耸耸肩说道：“那是当然。梅赛德斯，所有的车型都需要风洞测试的，我只在他们实验的基础上更改。

但我们现在是正规的大厂，需要相关的实验和数据。如果没有风洞的实验数据，咱们做出来的车危险系数非常高。而且也过不了欧美的体质认证。你只能本土卖车？”

邢宝华没想到弄个车，后期还那么麻烦，不过奥弗雷希特说的也对，欧美体质的认证，不认可，他怎么赚汇啊！

“哪家公司有专业的风洞实验室？”

“我就知道梅赛德斯有，还是目前世界上最大的。前期可以用他们的，后期，我希望咱们自己能有一家。”奥弗雷希特说道。

“好，我打听一下。”邢宝华点点头应道。

咱们国家还没专业的汽车风洞测试地方。但是风洞有，那是给航空器做实验用的。

就是不知道能不能给汽车用。

无奈下，邢宝华再次去找他的老丈人。

“你要建设风洞试验场？我说，你不会真想给你车加上助推器吧？”邢宝华的老丈人惊讶地问道。

“我这也是刚听说，汽车也要进风洞实验，咱们国内不是没有吗？车造出来要进行严格的实验，不然拿不到国外的体质认证，也就卖不出去。”

“我先问问，等我电话。”他老丈人也不是很懂这个，只能找相关的熟人问问。

当邢宝华得知，建风洞也要花不少钱，而且最关键的是用电量巨大。

好家伙，自己建的电厂未必能供应起来，还得多建几座电厂才行。

这是事儿魏来松肯定不同意，这是给鲁中增加负担。

这事儿暂时搁浅，邢宝华委托奥弗雷希特联系梅赛德斯风洞实验室，提前问好价格，当车快进行实验时，提前两个月预约。

一小时2万美刀。

这个实验要进行二到三天。这就相当一百多万没了。

不过有梅赛德斯的实验数据也有好处，人家老外需要体质验证的话，梅赛德斯数据可信度非常高。

花钱就花钱吧！

风洞找机会也得建，这个得往后排。

时间也到了四月中旬，这时候要是在前几年，邢宝华肯定在南都广交会。

通过去年那件事后，邢宝华这厮就不想被人卡。