蔚蓝之下 第168章 明魂（1/3）

久在墓中，十分容易中招五劳七伤。

这五劳是指久视伤血，久卧伤气，久坐伤肉，久立伤骨，久行伤筋。

如果用眼过度，长久视物，高度警惕，就会损伤肝之精血，从而出现视觉模糊、眩晕不适。

如果长时间卧躺，气的运行就会变慢，身体各个机能也会随之下降。

当然了，久卧与久坐不适用于此次探险行动。

我们久立久行几乎使我们筋疲力竭，几番水下搏斗，体内筋骨定有所损伤。

刚离开游轮，另一艘造型独特的古老木船吸引了我们的全部注意力。那木船整个翻了过来，船底的弧形结构显露无疑。

古老的海底沉船，就像一个沉睡千年的巨人，静静地躺在这里。它的外貌虽旧却不破，古船距离倾泻而下的瀑布很近，所以船体表面覆盖着海藻和珊瑚，就像大自然给它披上了一件华丽的袍子，似乎使它依然保留着当年的雄姿。

当我们站在临近瀑布的地方，轰隆隆的落水声刺激着我们的耳膜，船的主体虽然看上去并无大碍，但压在下方的船舱门窗已经被腐蚀严重，但仍然能够看出当初的精致和考究。一些雕花纹饰虽然残破不全，但依然能勾勒出昔日的华丽。

沉船的一侧斜插着一根高大的旗杆，上面的旗帜已经剥蚀得无法辨认。旗杆的下方还残留着一些悬挂物，似乎曾经是船上的装饰品，为这艘古老的沉船增添了一丝神秘的色彩。

根据船身的独特造型。我断定这是元末明初的一种海上巨物，它的独特工艺与那个时代的风格十分匹配。这木船的主体是由阴木打造的，阴木是从海上收集到的，漂流之自然生长的。

实际上这种阴木收集起来极其困难，运气好的可以在落潮的海边拾得一根，当拾得一根一米见宽的阴木就足以卖出一个好价钱。

阴木常年在海上漂流，不腐不化，又不被大鱼折腾啃咬。似乎与这无限蔚蓝达成了某种契约。且阴木所造船之主体，可以在汪洋大海不沉不立。驱赶海底庞然大物，不受其侵扰。

胖子这时候儿提出异议。他说，既然阴木如此神奇，怎么还被卷进这海底荒芜之地。按理说它不该沉。依他看这阴木也并非传说中那样般邪乎，不过是古人一些夸大之辞而已，事实证明，咱们眼前就有一艘沉底的阴木所造之船。

我大叹一声非也，其实从这艘沉船的主体便可看出，它并没有遭受什么致命的损坏。

也就是说，它极有可能不是一艘典型意义上的沉船，典型意义上的沉船是船体破漏,或遭受海底怪兽之猛击，或是船体本身结构原因导致的沉海折沙。这条古船船体粗略一看，没有致命伤害。应该是被海中某种神秘力量卷入海底，说明遇到了某种奇怪诡异的巨大漩涡。

这时候任何船无论是否是阴木打造，就算是现代威力巨大无比的军舰，也能被吸入海底。我这么一说，其余人仿佛恍然大悟，看来这艘船确实与其它典型意义的沉船有明显的区别。既然它的朝代可能存在在明初，那么有什么记载视为托证吗？

其实在明成祖朱棣时期，有一本著作，名叫大航海记，此神书竟然并非是下西洋的郑和所著，这也佐证那个时期航海技术的发达。这本书里面或多或少记载了一些大型船只沉没的记录，但是那本书关注度并不高并且细看之人并不多，有幸我就熟读此书，对于文字刻录十分敏感的我，在那书中明确记住了一些沉船事件，并且是发生在明代初期的一些巨大事件。

胖子现在有些激动，让我赶紧回忆回忆，看有没有符合这艘沉船的记录呢？

我表示好像真的回忆到某些关键性的东西了。

一听此言，其余人顿时兴致高扬起来，他们纷纷发问，期待着我的答案。

我是说大航海记中有一个记载：便是那沈万三，也就是被明太祖朱元