第205章 新技术的震撼（2/2）

敬佩。

二号沉船，并不是古沉船。而是一艘近代沉没于此的船只。个头要比一号沉船，大上四五倍之多。虽不是万吨级，可也到达了一定的吨位。之所以将这艘沉船，编入进二号打捞作业中，主要是因为，给周教授等人，演示一遍所有的打捞过程。

这水下打捞，与海洋科考基本属于一个类别。现代沉船，也是需要强大而扎实的技术作衬的。海洋科考与陆地考古不同，陆地讲究的是挖，而海洋则需要的是补。针对什么样类型的船只，要懂的运用什么样的技术、材料加以修补。而这些，同样对学术研究，有着相当大的重要性。

现代的造船技术，那早就远超古代太多太多了，复合型材料的运用，使其在海中可以承载更大的风浪。当十二个小时后，二号现代沉船成功出水后。工作人员的一系列操作，让周教授再次燃起了求知欲。

他刻意跑到甲板上，亲眼看着那些工人们，不停的在往沉船中运送着，各种的加固材料。他十分不解的对秦尚志问道：“小秦啊，难道，就这么直接在海中对沉船进行修补吗？这样做的话，船体的加固程度，能支撑海水的冲击吗？”

在这一方面，秦尚志从不藏私，耐心的给周教授讲解道：“周教授啊，这项技术呢，是咱们南方造船厂独自研发出来的一项，新型技术。通过新型的修复材料，对破损的船体进行二次加固，虽不能长时间行驶在大海中，但支撑个个把星期，还是完全没问题的。这项技术的研发，可是大大提升了船只的二次安全性啊！”

“嗯······好·····好啊·······南方造船厂，嗯······有建树、有担当啊·······”周教授快速的记录下了南方造船厂的名号，以及大致的修复流程。以周教授的认知，自然能看到这项技术所带来的无限妙用。可以说，这项宝贵的技术，不但适用于海洋，同样也适用于陆地。要知道，很多被称为“琉璃顶”的墓层，正需要如此类型的二次加固。

如果，这样的技术，可以被引入到陆地考古中的话，那些一碰就“碎”的“琉璃顶”就能完美的被保存下来，供给大量科研人员对其进行研究了。

耳边风三月天