第444章 大融合（6）（2/3）

欧洲方面就是匈牙利，巴基斯坦没有买，因为他们接收两印的财产都接收不过来，实在是两印收藏的旧印度的军备武器实在太杂了，还是靠着华夏北方军工那边拍出来的顾问制导团，才逐步摸清这些武器的用法，实在没有余力再花时间适应一批华夏体系的武器了！

说实话，这批处理武器总量大到什么地步，美国的戴维斯·维森空军基地被称为飞机坟场，在10年的时候统计过，这里面有超过5000架被遗弃的飞机，而华夏处理的武器装备里面，如果把航母编队的飞机和空军大队的飞机全部加起来的话，差不多是这个两倍，实在是那时候国内的空军太多了，航空联合体那边引入了异联办的全自动流水线之后，生产完全就由智脑掌控了，产能轻轻松松的就能够攀上来，生产个几万架飞机是很正常的一件事，就像现在，不少空军飞机直接拆解掉上面武器装备之后，被一些民营的航空俱乐部买走了，很多人都会在闲暇时间里面，体验一些老式的涡喷涡扇飞机的飞行乐趣的！

继续阅读，后面更精彩！

对的，你没有看看错，二代机和三代机，甚至包括四代机都已经成为了所谓的老式飞机了，毕竟交流重力装置已经进化到了第五代了，基本上已经算是全面普及了，固定翼飞机现在都不在航空联合体的设计思路里面了，因为有着超音速风洞群存在，复合空气动力学的飞行器早就已经被航空联合体玩出花来了，他们现在研究的多是大气内着陆器，毕竟，之前唐忠国带回来了大量的奥洛特文明的登陆器和飞船技术资料，奥洛特文明的登陆器肯定不符合大气内的空气动力学的，但是实际上这种能够直接脱离星球引力的，并且有极大冗余动力的飞行器，还真是大部分星级文明的常用的形式！

但是，就这些在华夏文明里面只能够满足娱乐爱好的战斗机，放到华夏文明圈子外的其他国家手里面，就是大杀器，实在是那阵空军搞了很多实验性质的战术战法，就像是空军一个飞行大队，正常来说是有三个飞行中队，而飞行中队一般是有三架飞机组成，因此，一个飞行大队差不多是有8到10架飞机的。

但是，空军为了搞新战术战法，弄出来了一个飞行小队的编制，一个小队被塞了18架飞机，其中四架歼击机，一架歼轰机，一架攻击机，还配备了十二架无人轰炸机，然后每个中队有三个小队，而每个大队有三个中队，也就是说，每个飞行大队拥有162架飞机，这还不算每个中队里面一组指挥管制机组，由一架中型警戒机和三架中型空域护卫机组成，总共是174架飞机的编制，算是能够对付所有的敌方单位了。

再说，国内空军之前就有45个空军师，现在更多，毕竟空天飞行任务太多了，飞行员根本就不够用，现在空军师的数量攀升到了52个，但是就按之前的数量来算，一个空军师有三个空军团，一个空军团有三个空军大队，这就已经1566架飞机了，更别说勤务运输使用的大型飞机，每个团还能有个几十架的，因此，飞机总数超过万架根本就不是一个新鲜事，更别说，中南、印马和阿萨姆三国的空军也是有战机需求的，之前航空联合体的产量可是相当惊人的，根据唐忠国在90年代初扫的一眼数据，那个时候，航空联合体就已经制造装配出了超过15万架的各型飞机了，而且还在给将要建造无人工厂选址，就是为了提升产能，主要也是那个时候已经开始接受太空开采的廉价资源了，单架飞机的造价已经被无限压低了，像是那个时候全空军普及的歼12、歼13和歼轰8这三款飞机，那个时候的单架造价就已经压到了120万的样子了，要知道，虽然华夏没有经过大规模的通货膨胀，但是120万也不算是什么大钱了，之前南锣鼓巷那套三进的四合院差不多就这么个价格，如果把东跨院和西跨院都算上的话，差不多能够买三架飞机的！

华夏虽