第521章 想方设法（2/2）

一台发动机功率输出增加到应急功率1640千瓦（2230轴马力），从而保持直升机继续飞行，辅助动力装置借压缩空气起动涡轮轴发动机。如果需要，发动机进气口可安装导流板，以避免在未预计的降落场地降落时吸入砂石、灰尘等外来物。座舱布局和有效载荷与米-8相比没有什么变化。

米-17为单旋翼带常规尾桨的空气动力布局，旋翼的5片桨叶和尾桨的3片桨叶均为金属材料制成，机体为金属半硬壳结构，机身上部装有两台TV3-117MT涡轮轴发动机，单台起飞功率为1545千瓦，机头前上方为两发动机防砂装置的进气孔，着陆装置为前三点式轮式起落架。

驾驶舱内有正、副驾驶员及一名随机机务人员座椅，机舱内沿侧壁布置有24副可折叠座椅，座舱底板有可供系货物的系环。机舱左前方有一可抛放的滑动舱门，舱内有较大空间可架设担架，机身两侧下部装有外挂燃油箱，机舱尾部有一副能左、右打开的应急舱门，应急舱门打开后，可推出两条踏板，可供车辆或大型物资进出。

陈勇心想，只要是拿到这些资料，华夏国就可以打破技术封锁，在直升飞机的领域占有一席之地，不用再看别人的脸色，也不用花大量的资金和人力物力去搞研发，更不用花高价去购买直升飞机，对华夏国来说是一件天大的好事，华夏国可以通过技术改良，把别人的技术变成自己的技术，再把这些技术变成利益最大化，这是我们国家的优良传统。

这使他想破脑袋都想不到什么办法，把这些机密文件带走！

从捡漏开始，奇珍异宝尽收囊中