第四百四十一章 收购三大公司（3/4）

，一种象征。

失去了劳斯莱斯的宝马集团，就感觉跌了一个档次一般。

另一边，马蒂亚斯作为大众集团的CEO，也有自己的考虑，不过，大众集团旗下的豪华车品牌太多了，有大众、奥迪、MAN、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达、大众商用车、布加迪、杜卡迪、宾利、兰博基尼、保时捷。

这么多品牌，他必须得选择一个，既对公司钱途没有影响，又比较能拿出手的豪华品牌，卖给南立。

思来想去，他做出了决定：

“南先生，大众公司也愿意把旗下的布加迪品牌以及手工作坊、顶级技术工人、设计师、工程师打包卖给您，只希望和您交个朋友。”

其实，马蒂亚斯早就考虑过，打算卖掉一些亏损的品牌，比如布加迪、杜卡迪。

尤其是布加迪这个品牌，其实是大众旗下亏损最多的品牌，从2005年到2013年，布加迪产量一共不足400台，累计亏损直接达到19.2亿美金，折算下来，相当于每卖出一台，亏损达到480万美金，相当于3100万华夏币。

虽然大众集团财大气粗，但是马蒂亚斯也不愿意当冤大头。

现在，正好借花献佛，把布加迪这个品牌卖给南立。

而且，布加迪拿过全球最佳的赛车奖，布加迪威龙SuperSport是吉尼斯公认量产车之最，超越430公里每小时，拿到吉尼斯的公认必需要测试3次数据然后平均值，8.0升W16发动机，随随便便一辆布加迪威龙都超越1000马力，每台布加迪威龙时速都超越400公里每小时。

所以这个品牌绝对拿的出手。

果然，南立听到了马蒂亚斯地话，点点头，淡淡地说道：

“布加迪？听起来很熟悉，是埃托里·布加迪创立的汽车品牌吧？如雷贯耳，我很喜欢。”

听了南立的话，马蒂亚斯点点头，布加迪这个品牌是埃托里·布加迪先生于1909年创立的，而埃托里先生到现在都去世70多年了。

随着奔驰集团、大众集团的表态，宝马老总克鲁格思来想去，最终咬牙说道：

“南先生，我们宝马旗下有豪华品牌劳斯莱斯……我倒可以出售给您，只是这价格……”

南立摇摇头：“无功不受禄，我是拿着真金白银来购买的，你们开价吧。”

三人愣住了，思索了一下，最终，还是魏明叫来了一个专业的金融专家，经过测算，最终南立以300亿美金的天价收购劳斯莱斯，以120亿美金收购布加迪，以21亿美金收购迈巴赫。

一时间，众人皆大欢喜。

第二天，南立将劳斯莱斯、布加迪、迈巴赫三个品牌的高层负责人全部聚集在了一起。

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“我不管你们以前的老板是谁，从今天起，我就是你们的新老板。”

南立端坐在那里，身上散发出一股上位者的威严。

劳斯莱斯、布加迪、迈巴赫等品牌的负责人，都沉默着看着眼前的年轻人。

他们接到集团的命令，告诉他们，从今以后他们的老板就是眼前这个年轻人了。

以他们的身份当然不知道南立的真正身份，但是一个年轻人，可以同时买下劳斯莱斯、布加迪、迈巴赫三个品牌，他的背景来历一定相当可怕。

尤其是买下布加迪这个极为烧钱的品牌，那一定要有强大的资金来支持啊。

“见过南总。”

望着这位极为年轻，但是却气势不凡的大BOSS，每个人都不敢轻视。

南立道：“我不管你们来自劳斯莱斯、布加迪还是迈巴赫，从今天起，你们忘掉以前的品牌名字，现在你们只属于一个全新的品牌，天下！