第541章、飞机订单（3/3）
动机衍生发展的潜在可能性。
归纳起来，罗罗公司在宽体客机发动机方面未来主要专注于分别于2020年和2025年服役的advance和ultrafan两型发动机的设计，以延续其遄达系列发动机所建立的优势地位，并保持比遄达xb发动机耗油率改善10。其中，advance发动机旨在2020年左右服役，涵道比将超过11，总压比将超过60，耗油率至少比当前的遄达700发动机改善20。
“普惠公司采用齿轮传动窝扇发动机、增加发动机的涵道比、降低耗油率，减少压气机和涡轮级数、大幅度减少发动机零件数量；降低发动机的制造价格、使用成本、提高可靠性；降低风扇转速和叶尖速度，降低发动机噪音。”
