第213章 理想的弯道超车节点（3/3）

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虽然追求极限仍然比较难，要得到能用的参数优秀的设备，已经比较方便了。

到了科技时代之后，新设备的研发难点，往往不在工艺上了，逐步转到了思路和程序上。

找不到角度和切入点，硬莽是莽不出来的，而找到切入点之后，可能很快就能搞出产品来。

到了舰娘世界之后，这种研发难度虽然也降低了，但是幅度却不如传统机械设备那么大。

因为始终要找到合适的思路，没有办法依靠舰娘体系的超强材料，强行莽过去。

只是测试各种思路的效率，变得异常的高，模型都不需要做，就能直接验证是否可行。

再加上许星辰本来就有了初级的蒸汽弹射器，对于新的电磁弹射器的需求不是特别的高。

所以实际上和预警机一样，许星辰对电磁弹射器的态度，就是等等看看能不能抽出来。

抽出来就皆大欢喜的直接用，抽不出来就继续用初级蒸汽弹射器凑合。

但是也不需要专门研发更高级的蒸汽弹射器了。

因为蒸汽弹射器的研发，对于电磁弹射而言，不会形成明显的助力。

电磁弹射器，与蒸汽弹射，名字都是弹射器，功能看上去都是要将东西弹出去。

但是两者不是科技树上的前后两个节点，电磁弹射器不是蒸汽弹射器的升级产品。

她们是两个不同科技分支上的产物，所用的技术可以没有什么相通的地方。

最多在挂飞机轮子的工具上，可以参考一下结构强度的技术指标。

只是两者位于不同的科技层面上，蒸汽弹射器属于机械时代的设备，而电磁弹射器属于电子科技时代的设备。

当相关的技术成熟之后，直接放弃过时的蒸汽弹射器，取道电磁弹射器的路线，是理所当然的弯道超车节点。

但是当技术不成熟的时候，就算是知道方向也没办法跳过去。

所以传统的英系美系，研发蒸汽弹射器的时候，也是非常正常的思路。（未完待续）