第一百六十二章 CFD方法在飞机设计中的重要性（求订阅）（2/2）

到了要比咱们的歼轰七a具有更强的作战效能，战场生存能力，所以它采用了隐身的外形设计，适合对地攻击的蝶形机翼正常布局，计划采用两台涡扇十改发动机作为标配动力，具有更高的载弹量，作战半径，并且设计有内置弹仓以满足隐身作战需要，可以发射中距弹，在亚音速机动性和超音速机动性方面，要远远超过歼轰七a，甚至与很多优秀的三代空优战斗机相比，也不会差！”

李吉生听了，高兴地道“真是不错，看到你们一飞院，做出这样好的新机设计方案，我相信你们肯定能在方案论证中获得胜利！小宋，你继续说说这个总体布局，具体的参数设计！”

宋雨阳道“好的，老师。我们这三个全金属模型的总体布局是一样的，都是梯形中上单翼，通过尾撑连接的平行于主翼的水平尾翼，还有外倾的大后掠全动式双垂尾，机腹下有一个大型弹仓，机身两侧还有两个格斗弹仓。主要针对前向和侧向进行隐身性能的设计优化。这三个方案，主要的不同是在机翼翼型，面积，和扭转角等参数方面有所不同。这主要是根据cfd进行优化而来的结果。”

李吉生看了看其中一个模型，笑道“的确，你们设计方案的翼型，看起来相对厚度，要比歼轰七a大上不少！机翼面积也是更大，机翼后缘前掠，应该是采用了层流翼型，其特点是翼表面的附面层大范围的保持层流流动，在一定升力系数范围具有低阻力特性，具有较高的最大升力系数，我说得对吧？”

宋雨阳嘿嘿笑道“老师，您说得对！的确是层流翼型！”

李吉生道“还好，没有出错，要不然老脸都没地方放了！小宋，现在你对cfd在飞机设计中的重要作用，应该有新的认识了吧？当初你在学校时，我就跟你说过，一定要好好学习cfd，这对你将来工作很重要！”

宋雨阳点头道“是啊，老师，要不是当时您悉心的指导，现在我可能都去扫大街了。在飞机设计中，用cfd方法可以进行多种设计方案的比较，选出比较合理的方案，这样能减少风洞试验的次数，加快飞机设计的进度！”